У таквој ситуацији рециркулација може брже охладити унутрашњост.
Корисни приступ је прво да се накратко пусти врући ваздух из аутомобила отварањем врата или прозора.
Тада можете затворити прозоре и користити клима уређај.
Једном када ваздух у кабини постане хладнији, рециркулација може помоћи рециркулацији тог охлађеног ваздуха кроз систем.
На пример, клима уређај не мора континуирано да хлади велику количину врућег спољног ваздуха.
Резултат?
Често брже пријатна температура.
И то може направити велику разлику, посебно у врло врућим данима.
<ТАГ1> 2. Када возите иза возила са пуно издувних гасова
Ово је један од најкориснијих тренутака за коришћење дугмета.
Да ли сте усред саобраћајне гужве?
Да ли се возите кроз тунел?
Или сте иза камиона чији издувни испади јасно стижу до вашег аутомобила?
Тада је можда паметно привремено укључити рециркулацију ваздуха.
То смањује количину спољног ваздуха која директно улази у кабину.
То не значи да се ваш аутомобил претвара у потпуно затворено заштитно подручје.
Систем није професионални систем филтера за ваздух и рециркулација не уклања аутоматски све контаминанте.
Али то може помоћи да се привремено ограничи снабдевање непријатним или загађеним спољним ваздухом.
Чим поново возите у чистијем спољном ваздуху, једноставно можете онемогућити рециркулацију.
<ТАГ1> 3. Током периода са пуно полена или прашине
Рециркулација понекад може бити пријатна за људе који су осетљиви на полен или прашину.
На пример, да ли возите прашњавим путем или кроз подручје где има много полена у ваздуху?
Тада привремено ограничавање опскрбе спољним ваздухом може помоћи да се мање тих честица унесе у кабину.
Али и овде се примењује следеће:
рециркулација није замена за добро одржавани унутрашњи филтер.
👉 Klikk på knappen nedenfor for å fortsette å lese.
Side 2 av 5
